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アメ車で体験できる余計な経験、余計な喜び、余計な出費。 '71 カマロ、'69 コルベット、'97 サバーバンの100円玉をバラまきながら走行する高燃費カーライフ。

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印鑑証明 

土曜日にカマロの印鑑証明と委任状を車屋さんに渡しに行くついでに、C3のナンバーズマッチ?なるものを車屋さんとチェックしようという話だったが出来なかった・・・

区役所で印鑑証明の発行くらい土曜日でもやってるだろうと勝手に思い込みをしていて、実際には土曜日は完全なる休庁日でした。
なのでナンバーズマッチだけ調べるためだけに横浜まで行くのも何だしと、せっかくのロングドライブのチャンスを無にする事に。

これまで知ってはいたが気にした事はなかったナンバーズマッチ。
車屋さんにナンバーズマッチについて質問すると予想に反し、いい感じの話ではなかった・・・

実際に本当にナンバーズマッチならば車の価値は高く評価されるらしいが、一時期はナンバーズマッチを偽造していた業者も存在していたらしく例えナンバーズマッチだと喜んでも本当かどうかは中々言い切れないようでした。

で、なんだかナンバーズマッチに興味がでてきていろいろと調べてみると、アメリカのカーマニアの中にはナンバーズマッチの車両以外はレプリカとみなす人がいる程らしいです。
しかし、そのクオリティーもネジ1本まで製造当初のオリジナルでなければ認めない人もいれば、エンジンと車体だけでOKの人、ミッションも合ってなければ認めない人、インマニの交換はありな人とか様々なようです。
(ネットで自分が調べたレベルだけなので本当の事はわからないですけど・・・)

まぁ個人的な結論としては、売る事を前提とした車両購入にはナンバーズマッチは有効だということ。
当然ナンバーズマッチの車両はアメリカでは高く評価されるようなので良いに超したことはない。
なので色々と知識をつけた現段階では、もしも我がC3がナンバーズマッチならば扱いが変わりそうです。

国内でナンバーズマッチと言われてるものはどうも完全な状態のものだけでは無いようで、キャブをホーリーなどに変えてるって事はインマニも変えてるはず。(素人知識ですが)
多くはミッションの事はあまり触れてないようなので、シリンダーの外側だけが当時の物が積んでいれば堂々とナンバーズマッチと言って良いのかな?って勝手に理解してみました。

まぁ常識的に考えても40年以上前の車両で東京の渋滞でも問題なく走れる我がC3がナンバーズマッチとは実際想像もしませんが・・・

アメ車歴20年にしてはじめてぶつかったナンバーズマッチの壁
真実が知りたいです。


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[ 2010/01/31 09:14 ] カマロ | TB(0) | CM(0)
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